鐵路工程施工總包資質(zhì)具備很大的價(jià)值，鐵路一級(jí)總包資質(zhì)更是如此，而且辦理難度很大。對(duì)于有意獲得該資質(zhì)的企業(yè)，通過(guò)資質(zhì)轉(zhuǎn)讓形式是比較好的，但是大家務(wù)必要清楚辦理資質(zhì)轉(zhuǎn)讓的風(fēng)險(xiǎn)。 一、鐵路總承包一級(jí)資質(zhì)轉(zhuǎn)讓風(fēng)險(xiǎn)
 
1、原公司債務(wù)風(fēng)險(xiǎn)
 
要收購(gòu)的建筑企業(yè)經(jīng)營(yíng)不佳，深陷各種各樣負(fù)債，盡管通過(guò)鐵路資質(zhì)轉(zhuǎn)讓協(xié)議能夠確立債務(wù)關(guān)系，但假如原資質(zhì)證書(shū)公司不具有償債能力，則收購(gòu)者仍需幫助償還債務(wù)。而且有些民間借貸很難查到和規(guī)避，對(duì)收購(gòu)者具備很大風(fēng)險(xiǎn)。
 
2、公司經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)
 
原公司產(chǎn)生工資拖欠，不準(zhǔn)時(shí)繳稅等狀況，被市場(chǎng)監(jiān)督管理局納入經(jīng)營(yíng)異常名錄，這類(lèi)企業(yè)即使有鐵路總包一級(jí)資質(zhì)，收購(gòu)轉(zhuǎn)讓也需要特別慎重考慮。
 
3、工程質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)
 
在工程施工質(zhì)量層面，原鐵路一級(jí)資質(zhì)證書(shū)公司如果存在安全隱患，也有可能轉(zhuǎn)嫁給轉(zhuǎn)讓公司。自然還可以根據(jù)合同書(shū)承諾和約束，可是假如狀況嚴(yán)重，原公司無(wú)法承擔(dān)，一樣會(huì)使收購(gòu)者受損。
 
4、鐵路資質(zhì)證書(shū)失效風(fēng)險(xiǎn)
 
鐵路總包一級(jí)資質(zhì)轉(zhuǎn)讓?zhuān)鹿灸康厥菫榱说玫借F路資質(zhì)，進(jìn)而承攬相對(duì)的業(yè)務(wù)，假如資質(zhì)證書(shū)沒(méi)有準(zhǔn)時(shí)年審，沒(méi)有在有效期限內(nèi)，沒(méi)有安全生產(chǎn)許可證，這都是有麻煩的。
 
二、為何轉(zhuǎn)讓鐵路總承包一級(jí)資質(zhì)？
 
資質(zhì)轉(zhuǎn)讓既然存在這么多的風(fēng)險(xiǎn)，為什么很多公司還要辦理資質(zhì)轉(zhuǎn)讓和收購(gòu)呢？主要是因?yàn)椋?br /> 
1、資質(zhì)等級(jí)不限制，收購(gòu)幾級(jí)鐵路資質(zhì)都可以，如果是辦理鐵路一級(jí)資質(zhì)，要從三級(jí)一點(diǎn)點(diǎn)升級(jí)上來(lái)。資質(zhì)服務(wù)網(wǎng)公司預(yù)估也要幾年時(shí)間才能申請(qǐng)一級(jí)。
 
2、減少資質(zhì)獲得時(shí)間，如果是辦理鐵路一級(jí)資質(zhì)，快的話也要3個(gè)月以上，而資質(zhì)轉(zhuǎn)讓?zhuān)鞣矫骓樌?、2個(gè)月就可以拿到。
 
3、獲得資質(zhì)成功率高，資質(zhì)辦理即使專(zhuān)門(mén)代辦資質(zhì)公司也會(huì)失敗，更何況一級(jí)總包資質(zhì)，難度很大，而收購(gòu)轉(zhuǎn)讓資質(zhì)，只要政策允許，一般都不會(huì)失敗。
 
4、更快開(kāi)展業(yè)務(wù)，如果是將對(duì)方整個(gè)公司收購(gòu)，那么也能獲得其人員、業(yè)績(jī)、資源等，可以幫助收購(gòu)者快速發(fā)展。
 
雖然說(shuō)通過(guò)辦理資質(zhì)轉(zhuǎn)讓具備一定的風(fēng)險(xiǎn)，但是專(zhuān)業(yè)資質(zhì)轉(zhuǎn)讓平臺(tái)公司可以進(jìn)行規(guī)避，更大的問(wèn)題是轉(zhuǎn)讓價(jià)格相對(duì)較高，企業(yè)是否能接受。了解更多可以咨詢(xún)資質(zhì)服務(wù)網(wǎng)公司。