港口和航道工程資質(zhì)轉(zhuǎn)讓合法嗎？有些建設(shè)企業(yè)擔(dān)憂資質(zhì)轉(zhuǎn)讓和收購違法違規(guī)，其實不必特別擔(dān)心，因為市面上大多數(shù)的操作方式都是合乎法律要求的。一級港口航道工程總包資質(zhì)證書，辦理難度巨大，通過收購轉(zhuǎn)讓形式相對簡單。 一、港口和航道一級總包資質(zhì)轉(zhuǎn)讓合法嗎？
 
根據(jù)《建筑法》第六十六條：建筑施工企業(yè)轉(zhuǎn)讓、出借資質(zhì)證書或者以其他方式允許他人以本企業(yè)的名義承攬工程的，責(zé)令改正，沒收違法所得，并處罰款，可以責(zé)令停業(yè)整頓，降低資質(zhì)等級；情節(jié)嚴(yán)重的，吊銷資質(zhì)證書。對因該項承攬工程不符合規(guī)定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)造成的損失，建筑施工企業(yè)與使用本企業(yè)名義的單位或者個人承擔(dān)連帶賠償責(zé)任。
 
所以港口和航道一級總包資質(zhì)轉(zhuǎn)讓是不合法的，資質(zhì)證書不能單獨轉(zhuǎn)讓。
 
二、為什么還推薦轉(zhuǎn)讓收購港口航道一級資質(zhì)？
 
盡管資質(zhì)證書轉(zhuǎn)讓不合理合法，但公司能夠收購有資質(zhì)證書的企業(yè)，這是合法的。因此建筑企業(yè)資質(zhì)市場的轉(zhuǎn)讓都是收購回收有資質(zhì)證書的公司。資質(zhì)轉(zhuǎn)讓大體有二種方法：整體轉(zhuǎn)讓和剝離出讓。整轉(zhuǎn)是收購具備港航一級資質(zhì)證書的原始企業(yè)；剝離轉(zhuǎn)讓是指資質(zhì)證書分離出來到另一家公司，收購這家新公司。
 
三、港口和航道一級總包資質(zhì)轉(zhuǎn)讓有什么問題？
 
1、如果是整轉(zhuǎn)收購公司，要充分了解老公司的運營狀況，做好調(diào)查，以免存在任何隱患，具體可咨詢資質(zhì)服務(wù)網(wǎng)公司。
 
2、對其債務(wù)充分調(diào)研，也包括民間債務(wù)，同時簽訂合約保障港口和航道一級總包資質(zhì)資質(zhì)轉(zhuǎn)讓后，不會承擔(dān)債務(wù)。
 
3、確保各種資質(zhì)證書本身沒問題。企業(yè)是合法經(jīng)營，沒有受到任何處罰和限制；港口和航道一級總包資質(zhì)證書、安全生產(chǎn)許可證等正常，未過期，無任何工程事故。
 
作為一級總承包資質(zhì)，港口和航道資質(zhì)轉(zhuǎn)讓價格必然很高，而且可能有價無市。假設(shè)有合適的公司具備資質(zhì)證書且有意愿轉(zhuǎn)讓，應(yīng)該借助專業(yè)資質(zhì)轉(zhuǎn)讓平臺或資質(zhì)代辦公司，進行充分調(diào)查和溝通。